尾随在事主后方的一辆轿车也得以侥幸避开

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明升体育注册最新消息,车辆龟速驾驶不甘被闪高灯急煞车报复,造成追尾,霸着超车道龟速驾驶,你可能害了人还不自知!去年,我们曾经在一则报道中劝告过大家别霸着超车道龟速驾驶,小编也知道这种恶习要改过也并非一朝一夕的事,结果很快的事情马上就应验了。

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日前,Facebook上流传一段行车记录器的摄录片段,该名上传影片的事主控诉前方的蓝色HondaJazz车主在南北大道的超车道上以低于70公里的时速缓慢驾驶挡住后方车辆的去路。从视频所见,在那期间,驾驶Volvo汽车尾随在后的事主好几次打远光灯警示Jazz车主,结果后者疑心有不甘,故意急煞车在超车道上完全停了下来。虽然事主驾驶的Volvo汽车来得及煞停,且尾随在事主后方的一辆轿车也得以侥幸避开,但是随后而来的一辆Lamborghini跑车在煞停之后却被后方闪避不及的BMW汽车追尾撞上。

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这起事件是在刚过去的周日晚上9时10分左右,于南北大道靠近SungaiBuloh的出口处发生。事主NicholasYap将行车记录器摄下的过程上载到Facebook后,引起网民热议。

Myvi在驾驶质感、空间和配备的部分都完胜它的同厂小弟Axia

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明升体育注册最新消息,我国车坛过去十年回顾: 2010-2019全国十大最畅销车款,直至去年,吉利入主之后的Proton终于弃用了那一具被许多人诟病不可靠的CVT变速箱,改用回传统但可靠而且维修便宜的传统4AT之后,Saga随即在销量上强势回弹,逐渐在销量上取回了主动权,在声势上更大有碾压Bezza的姿态。

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熟悉Perodua的朋友都知道,Viva其实就是用来取代Kancil的作品,而Axia则是Viva退役之后的后继车种,2007年面市的Viva在我国卖了整整7年时间,直到2014年才光荣退休并被Axia取代,因此这份榜单我们会把Viva和Axia在2010-2019的销量混合计算在一起。Axia面世之后取代了Viva作为P2家族中最入门车款,以及接下了“马来西亚最便宜新车”的名号,全面淘汰了以前Viva身上还在用着的850cc引擎,只保留1.0L的引擎配置,之后Axia也在去年进行了小改款,并在顶级车型上加入了主动式安全辅助系统ASA配套。

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是的,Perodua Myvi是我国最畅销、能见度最高的国民车款,没有之一!它的价格对比同厂的Axia来得高,但销量却也比Axia来得好,这似乎向我们说明了只要车价能压在6万令吉左右,其实消费者在买车时就不只是会看价钱而已,他们还会比较彼此间的空间、质感和配备。无可否认,Myvi在驾驶质感、空间和配备的部分都完胜它的同厂小弟Axia,外型设计上第三代的Myvi自从改由P2亲自操刀之后,也更符合本地消费者的审美观念,加上很多人很喜爱的LED头灯组(全车系标配),以及低返修率和故障率,这些都让Myvi成为马来西亚第一!

不利供应商未来营收与盈利

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明升体育官网最新消息,美中贸易战升温苹果2021年后非中国生产将满足美国需求,针对美国总统川普宣布,将自2019年9月1日开始,对中国输美价值3,000亿美元的产品加征10%关税,使双方贸易战生持续升温的情况。中资天风证券知名分析师郭明錤表示,市场忧心美国对中国输美产品加征关税,将会使得苹果的硬体产品在苹果的售价提高,不利于出货,也影响硬体供应链的获利。

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对此,苹果应该已经有所准备,并且2年后所有非中国据点生产的苹果产品,预计都将能满足美国市场的需求。郭明錤在最新研究报告中指出,市场担忧美国自9月1日开始,将对3,000亿美元的中国商品加征10%关税,将会让苹果主要硬体产品(包括iPhone、iPad、MacBook、AppleWatch与AirPods)在美国市场的售价提高,并对出货预估有负面影响,不利供应商未来营收与盈利。然而,对此苹果应该已经做好准备。

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如果美国政府真的从9月1日开始对3,000亿美元的中国商品加征10%关税,预期中短期内苹果将会自行吸收因关税增加的额外成本,并维持产品在美国市场的售价与出货预估不变,长期则是预测,苹果将会增加非中国生产据点,以避免美国市场销售产品因关税而成本上升。郭明錤强调,短期内若苹果自行吸收因关税增加的额外成本,则硬体事业获利可能有负面影响,但却有利品牌形象与供应链合作关系。

平板电脑市场积极求变

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明升体育官网最新消息,平板电脑市场失衡苹果放大,早在2014年,传统平板电脑市场就略显颓势。过去数年,即便是市占率让其他厂商望尘莫及的苹果也曾经历滑铁卢──2015年,iPad出货量与同期相比暴跌21.8%。与此同时,可拆卸平板电脑市占率却不断增加。根据IDC资料表明,轻生产力工具型的平板电脑有望成为未来平板市场的主流。苹果似乎也对iPad的定位有新思考,并致力于将生产力属性加至iPad;苹果2018年就承认,会推动开发者将iOS应用移植到macOS。最终WWDC2019,苹果针对iPad推出重新命名的作业系统iPadOS。

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尽管iPadOS仍摆脱不了iOS的影子,但从产品属性来看,两者最本质的不同在于,iPadOS增强生产力属性,这点最明确地体现在支援I/O装置;相对于一开始就为生产力而生的macOS来说,iPadOS又继承了macOS没有的消费属性及基于触控操作的功能。iPadOS让iPad这条产品线成为具消费属性和生产属性的仲介型产品,同时也连结苹果旗下消费生态和生产生态,即iOS和macOS。iPadOS的诞生也说明了苹果在日益低迷的传统平板电脑市场积极求变的态度。

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无论Google尝试将ChromeOS移植到平板电脑、为iPad注入新灵魂的iPadOS诞生,还是以Surface为代表的可拆卸平板电脑发展,都可以看出平板脑市场将不再只是看片工具,而是向轻型化办公工具转型。整体容量持续萎缩的情况下,平板电脑市场内部也出现严重的失衡。对Android阵营其他厂商来说,少了领军者Google的支援,平板电脑业务势必遭遇发展瓶颈;同时,苹果在iPadOS持续发力,又将大大提升iPad的产品竞争力──内外作用之下,平板电脑战场的日子可能更不好过了。

美国市场需求难度较低

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明升体育官网最新消息,美中贸易战升温苹果2021年后非中国生产将满足美国需求,因为根据财报显示,苹果的服务事业获利逐渐增加,且非中国生产据点也将逐渐增加的情况下,所以相信此事对苹果造成的负面影响有限且是暂时性的。此外,预估2年后苹果的非中国生产据点所生产的产品,将可满足大部分美国市场需求。另外,扩张非中国据点的生产产能,需考虑该产品美国市场之市占率与生产自动化程度。

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若美国市场需求占比较低,而且生产自动化程度较高,将会有利于扩张非中国生产产能来满足美国市场需求。而以各项产品的情况来分析,在iPhone方面,自动化程度低,故不易扩张非中国生产产能,预期要至2021年非中国生产据点仍可满足美国市场需求。而iPad方面,自动化程度高,且美国需求较低,故扩产非中国生产产能,以满足美国市场需求难度较低。

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而Mac方面,虽生产自动化程度高于iPhone,但因美国需求高,故预期至2021年非中国生产据点才可满足美国市场需求。另外,在AppleWatch部分,则是预期自2020就开始会有非中国生产据点。最后在AirPods产品上,未来AirPods内部设计由SMT改为SiP,这将更有利于提高生产自动化程度。

iPhone11Pro、iPhone11机型采用相同的技术

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明升体育官网最新消息,郭明錤预测苹果2020上半年新品,至于升级后的新款iPadPro可望搭载后置3镜头,支援3D感测以增强AR体验,这2款新产品有机会在3月向全球发表。目前还不清楚是MacBookPro、MacBookAir、亦或两者皆改款的可能性。然而根据传闻,16吋MacBookPro所搭载新的剪刀脚键盘,可望下放至13吋机型,并在上半年发表。

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至于MacBookAir上一波更新是在2019年7月,配备原彩显示技术以及较低的1,099美元起价(在台售价36,900元起)。郭明錤声称新款高阶无线耳机将支援蓝牙技术,但没有透露这款产品更多细节。熟知苹果的彭博社记者MarkGurman先前报导指出,苹果的头戴式耳机正在开发当中,但还不清楚是否有被取消,或成为Beats品牌耳机、其他产品。由于无法达到标准,苹果在2019年3月宣告中止AirPower无线充电板的开发专案,其设定可同时为iPhone、AppleWatch以及AirPods无线充电盒来充电。郭明錤的预测也提及一款小型无线充电板,但没有透露更多资讯。

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国外媒体MacRumors在2019年即发现苹果在iOS13程式码中使用类似Tile的定位标签,名称暂为AirTags,郭明錤认为这款标签装置将支援超宽频(UltraWideband)技术,与iPhone11Pro、iPhone11机型采用相同的技术,使定位标签配件的准确性比低功耗蓝牙与Wi-Fi更高。